着力打造内陆亚欧门户 青白江片区挂牌半年成效显著

10月31日从成都市青白江区了解到，自今年4月1日四川自贸区青白江片区正式挂牌以来，成都国际铁路港围绕建设“内陆亚欧门户、国际化青白江”的战略定位，各项工作有序推进。颁发首张电子营业执照，实现了“人在家中坐，照从网上来”的便民举措；新开通至东南亚的海铁联运班列，延伸开通至德国汉堡、捷克布拉格的中欧班列……从体制机制创新到通道拓展，成绩可圈可点。

人在家中坐 照从网上来

        近日，青白江区颁发首张电子营业执照，实现了“人在家中坐，照从网上来”的便民举措。

        9月28日下午，成都腾臻建材有限公司法定代表人赵明豪完成了网上身份认证、网上核名、在线拍照、网上资料提交和电子签名，20分钟后就顺利通过登记机关核准，成为青白江区首家全程电子化网上登记企业，并同步获得青白江区首张公示版电子营业执照。这标志着企业注册登记全程电子化在青白江区正式实施。

        全程电子化网上登记，将“面对面”变为“键对键”，减少了窗口排队等候的麻烦和纸质资料准备的繁琐，让“数据多跑腿，群众少跑路”，进一步为企业提供便利。自四川自由贸易试验区成都青白江铁路港片区挂牌成立以来，青白江区政务服务的办事效率越来越高。

        “‘五证合一’到‘二十证合一’，再到今天的企业登记全程电子化，真正实现‘减证’推动‘简政’，对于深化简政放权、放管结合、优化服务改革具有重要意义。动动键盘，就可以完成企业注册登记，领到营业执照，这是青白江在办证上取得的重大突破。”办事机构的工作人员说。

布拉格首发 通道更通畅

        9月30日下午，中欧班列蓉欧快铁（成都—布拉格）首发仪式在成都国际铁路港举行。该趟班列共41个40英尺标准集装箱，满载着长虹集团液晶电视组件等消费类电子设备，总货值508万美元。

        记者了解到，中欧班列蓉欧快铁运送最多的货物要数家用电器了。为降低生产成本，国内不少知名品牌的电视机生产线，纷纷把沿海城市的产能转移到了成都。目前平均每天有2列中欧班列从铁路港出发，返程平均每天1—2列，主要的货物为家用电器及工具、机械产品、灯具、电脑和半成品、汽车及汽车零配件等，占比最多的是家用电器及工具类产品，大约占到全部货品的三分之一。

        截至现在，蓉欧快铁“北、中、南”三线并行的格局已初步形成。中线已拓展至罗兹、蒂尔堡、纽伦堡、汉堡；北线至俄罗斯正在逐步实现常态化运行；已开行“蓉桂马”辐射东盟的南向通道测试班列，开辟经上海、宁波连接日韩、美洲的海铁联运通道。国内方面，蓉欧快铁向东向南延伸至厦门、深圳、昆明、宁波等11个城市。未来，将开行至泸州、万州的班列，与日韩、美洲形成联运，还将覆盖长三角、珠三角和环渤海经济圈，对接中国港澳地区以及东盟各国，不断扩张市场腹地。

        通道通则贸易通。截至今年9月底，成都铁路口岸监管集装箱2.37万标箱，进出口货值10.8亿美元，同比分别增长210%、180%；成都国际铁路港实现吞吐29.8万标箱；蓉欧快铁开行566列，货值28.5亿美元，同比分别增长110%、510%。

“一单制”有新成果 货物直达欧洲

        中欧班列沿线各国实行一次报关、一次查验、全线放行，采用统一运单，减少了中途环节，只需要一张报关单，可以从起点直达欧洲终点，而且企业还可以灵活地选择就近的区域报关或者提货。

        “企业可以在任何一个口岸申报，任何一个口岸提货，特别是综保区海关，通过区港联动，从通关到放行，时效缩短了三分之二，特别是综保区海关的企业利用蓉欧快铁出行更加便利。”成都海关驻青白江办事处相关负责人说。

        为推进多式联运“一单制”运输，解决铁路运单物权凭证问题，成都国际陆港运营有限公司作为国家首批多式联运示范工程，进行签发内陆多式联运提单的尝试，逐步推进中欧班列货物运输“一次委托”“一口保价”“一单到底”“一票结算”，实现“一单制”运输，并通过与金融机构合作，实现多式联运提单的金融功能。

        除了“一单制”改革，四川自贸区青白江片区已实现铁路运输快件和跨境直邮业务零突破，四川首票经中欧班列（蓉欧快铁）快件运输的跨境直邮货物抵达成都铁路口岸；加快推进汽车平行进口试点，评审试点企业5家，1—9月，口岸进口整车135台，货值约1.68亿元，其中平行进口56台。推动欧洲肉类进口常态化运行，通过中欧班列（蓉欧快铁）和“蓉欧+”海铁联运两种方式，开展4批共计125吨肉类进口，成为全国首个通过国际铁路运输方式直接进口欧洲肉类的口岸。